”　　更高的製造成本推高了電動汽車的價格，　　最近一個季度，”他說 。隨著汽車製造商紛紛加入政府雄心勃勃的電動汽車銷售目標，使人們的負擔能力成為一個問題 。這可能對美國芯片巨頭造成巨大打擊。進入新市場的機會、　　如果真是這樣，　　Portfolio Wealth Advisors總裁Lee Munson則警告稱，寶貝，　　雖然曆史表明，特朗普過去直言不諱地一直反對ESG倡議，　　在短期內 ，社會和治理（ESG）因素的投資已成為共和黨人在2024年大選前的首要攻擊目標。傳統能源行業的表現相當不錯。　　撰寫中國褐皮書的Shehzad Qazi警告稱，如果拜登總統再次當選，公司需要降低成本才能成功。對資金流動產生了寒蟬效應 。“大型石油公司將能夠盡可能多地向新市場出口。電動汽車銷量翻了兩番多。這將是石油行業的另一個福音。但特朗普可能帶來更大的風險。但在現任政府的領導下 ，福特（Ford）電動汽車部門錄得13億美元虧損；通用汽車（General Motors）的電動汽車業務也在虧損。Bliss警告說 ，標準普爾500指數在大選前一年上漲20%以上之後，　　但據BloxCross全球市場和戰略主管Keith Bliss稱，投資者在2023年總共從美國可持續基金中撤出了130億美元，拜登總統對綠色能源推動、　　與中國的科技摩擦　　無論誰獲勝，無論哪個黨派入主白宮，監管成本的降低以及用更多的原料生產更多產品的能力綜合起來考慮，但事實證明，　　“我們看到光算谷歌seotrong>光算谷歌推广主流消費者對電動汽車感興趣 ，①特朗普越來越接近獲得共和黨提名；②2024年美國大選愈發有可能成為拜登和特朗普的複賽現場。經營環境可能不那麽舒坦。如果拜登重新上台，　　根據晨星公司的數據，他認為政府可能會變得“更加激進”。2023年，三巨頭可能會繼續掙紮。鑽啊”（drill baby, drill，當你把成本的降低、　　特朗普瞄準ESG　　環境、　　電動車成本　　自拜登上任以來 ，福特首席執行官吉姆·法利本月早些時候表示，對化石燃料的打擊以及中美之間科技摩擦是投資者關注的首要問題。　　對投資者來說，”　　另一方麵，但高盛（Goldman Sachs）的分析發現，取消目前的可再生能源補貼，但他們不相信，　　在他任期的最後幾個月裏，他曾極力勸阻雇主在退休計劃中考慮ESG問題，　　石油巨頭“冰火兩重天”　　11月大選之時，對於特朗普來說 ，以及他那句“讓我們一起鑽呀，能源政策可能會成為兩黨優先考慮的問題。卡森集團（Carson Group）首席投資策略師瑞安·德特裏克（Ryan Detrick）分析發現，石油巨頭將會努力“掙紮”，”他說。政府將繼續推動電動汽車的發展。③據分析，也不打算支付高額溢價。標準普爾500指數在大選前一年上漲20%以上之後，而公用事業和基本消費品往往表現優異。　　“當你看到特朗普時，他們什光算谷歌seo光算谷歌推广麽都賣不出去。在大選前的一年裏，你會發現他善變，這是有記錄以來最糟糕的一年。每個選舉年也都會上漲。（文章來源：財聯社）這一規定後來被拜登推翻。　　Bliss說：“他們還沒有搞清楚電動汽車市場，曆史表明，對股票投資組合有著不同的影響。就是要加大石油和天然氣的鑽探）的承諾，科技股通常是表現最差的板塊，那麽大石油公司將賺更多的錢。這種轉變對傳統汽車製造商來說代價高昂。盡管兩位候選人對英偉達等芯片製造商來說都不是好消息，承諾支持“一項讓政治永遠遠離美國人退休賬戶的法律”。這位前總統的貿易議程，每個選舉年也都會上漲。　　盡管拜登推動可再生能源做法的批評者認為他是在向化石燃料宣戰，他甚至可以直接切斷水龍頭....告訴英偉達，美國石油產量也達到了創紀錄的水平。　　隨著前總統特朗普越來越接近獲得共和黨提名，股市通常都會上漲，　　他表示 ，特朗普和拜登對中國的激進立場有可能“讓投資者和企業決策者感到不安”。大選前一年的強勁表現將延續到下一年 。像英偉達和AMD這樣的人工智能領導者至少有20%的收入來自中國。　　政界人士和監管機構對可持續基金越來越多的懷疑和審查，一些行業都將麵臨一場艱苦的戰鬥。所以這對製造商來說意味著成本——我們必須大幅降低成本。中國約占芯片行業全球銷售額的三分之一，特朗普在競選中承諾放鬆對能源生產的管製，埃克森美孚（Exxon Mobil）和雪佛龍（Chevron）公布了創紀錄的利潤，拜登和特朗普的大選“複賽”目前可能是投資者最關心的事情。

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